| |
 |
 |
 |
| |
| |
 |
|
|
ระยะเวลาคืนทุนเมื่อใช้ก๊าซ NGV แทนน้ำมันเบนซิน
 |
ชนิดของอุปกรณ์ |
Fumigation |
Multipoint Injection |
 |
| |
ราคาอุปกรณ์ |
42,000.00 |
42,000.00 |
65,000.00 |
65,000.00 |
|
| |
ระยะทางการวิ่งต่อวัน
(กม.) |
100 |
200 |
100 |
200 |
|
| |
อัตราการสิ้นเปลือง ULG
(กม./ลิตร) |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
| |
อัตราการสิ้นเปลือง
NGV (กม./กก.) |
9 |
9 |
9 |
9 |
|
| |
ราคาขายปลีก ULG
(บาท/ลิตร) |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
| |
ราคาขายปลีก NGV
(บาท/กก.) |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
|
| |
อัตราความประหยัด
(บาท/กม.) |
0.94 |
0.94 |
0.94 |
0.94 |
|
| |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน
(บาท) |
155.56 |
311.11 |
155.56 |
311.11 |
|
| |
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน) |
9.00 |
4.50 |
13.29 |
6.64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
สรุป
|
|
NGV ประหยัดกว่าเบนซิน 91 ถึง 75% NGV ประหยัดกว่าก๊าซหุงต้ม ถึง 35% |
|
|
ปตท.ยืนยันที่จะรักษาระดับราคา NGV ไว้ที่ 8.5 บาทต่อกิโลกรัม ไปจยถึงสิ้นปี 2550 และหลังจากนั้นราคา NGV จะถูกกำหนดไว้ไม่เกิน 50% ของราคาน้ำมันดีเซล |
หมายเหตุ :
* ULG หมายถึง Unleaded Gasoline = น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
เป็นราคาเชื้อเพลิง ณ.วันที่ 1 พฤศจิกายน 2006
|
|
|
|
|
 |
ก๊าซ
